哈佳線是世界最長的高寒地區快速鐵路“哈爾濱―佳木斯”ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，中國北疆省會ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ、對俄合作中心城市哈爾濱❣❦❧♡۵，至中國最東部的城市佳木斯的鐵運時間將由6個多小時縮短至兩小時內ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ。佳木斯是黑龍江省東部區域中心城市ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ。是中國最早迎接太陽升起的地方⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，被譽為“華夏東極”ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ，佳木斯市為“東方第一城”✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴。
（哈佳沿線❣❦❧♡۵，和普激光夜視儀佇立于此）
（夜視激光看清鐵路周邊車輛車牌）
蘭青線是青海和西藏(經青藏鐵路)與內地唯一（蘭州）的鐵路連接⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾。蘭州市位于隴西黃土高原的西部웃유ღ♋♂，是青藏高原向黃土高原的過渡地區✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴。此線基本沿黃河及其支流湟水谷地西進㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉，沿途為青海省主要農業區㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂，人煙稠密ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ，城鎮較多웃유ღ♋♂，對促進青海經濟發展作用重大웃유ღ♋♂。
（和普熱成像守衛蘭青線）
（熱成像攝像機鐵路監控效果圖）
青藏鐵路起于青海省西寧市웃유ღ♋♂，翻越唐古拉山口☈⊙☉℃℉❅，進入西藏自治區㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉。全長1956千米✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥，是重要的進藏路線⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，被譽為天路✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅，是世界上海拔最高⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓、在凍土上路程最長的高原鐵路㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂，是中國新世紀四大工程之一☈⊙☉℃℉❅，2013年9月入選"全球百年工程"♀☿☼☀☁☂☄，是世界鐵路建設史上的一座豐碑㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦。
（青藏鐵路綿延數千里）
三條鐵路線❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，兩西一東☈⊙☉℃℉❅，雪域高原與千里冰封的北國❣❦❧♡۵，一條條巨龍翻山越嶺⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，使山不再高路不在再長❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣。它們貫穿了中國海拔最高㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂、氣候最寒冷☈⊙☉℃℉❅、自然災害頻發的地區♀☿☼☀☁☂☄，青藏高原更是低溫低壓地區♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃，那里充斥著高寒❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣、低壓㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂、風雪⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ、雷電✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥、風暴ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ、山體滑坡✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴，氣候條件十分惡劣⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤。
2017年⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，北京和普經過不懈的努力❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，突破自然界極限⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，使和普激光攝像機❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣、紅外熱成像攝像機成功應用于青藏鐵路㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂、蘭青線☾☽❄☃、哈佳線⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，其中176套激光攝像機應用于哈佳線⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤。伴隨著三條天路☾☽❄☃，穿山越嶺✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅，不畏嚴寒⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，經歷了層層的排查與環境的考驗⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，卻始終巍然不動守護著鐵路沿線的安全⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾。
北京和普自主研發生產的紅外熱成像攝像機✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅，基于最新的第五代非制冷紅外技術和連續變焦紅外光學技術開發✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥，可實現1km—10km作用距離㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂，可兼顧搜索與觀察雙重應用需求①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯。鐵路專用無紅曝激光攝像機☾☽❄☃，滿足對鐵路沿線ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ、隧道ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ、橋梁500-1500米范圍內24小時實時監控的需求⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾。二者分工不同☾☽❄☃，卻有共同之處웃유ღ♋♂，整體外殼采用超強鋁合金達到了IP66防護等級⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯，工作溫度達-40℃-+55℃❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，完全經受住了極寒的天氣考驗⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，保證設備在野外惡劣環境中長期運轉ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ。
（和普設備用于青藏鐵路沿線監控）
青藏鐵路ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ、蘭青線❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰、哈佳線三條巨龍❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，穿山貫嶺而出✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅。天路巍巍✵✶✷✸✹✺✻✼❄❅，和普激光攝像機㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦、熱成像攝像機便是天路最忠誠的守衛者⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，屹立于鐵路沿線♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃，日夜堅守☈⊙☉℃℉❅，讓回家之路更加安全㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉！
